
Red Bull
Red Bull
Австрия
Место
P4
Очки
230
Победы
0
Подиумы
7
Пилоты команды
Последние 5 этапов
Очки
99
Подиумы
4
Лучший финиш
P2
Лучшая квалификация
P2
Накопленные очки
После этапа 14
230 оч.
Статистика сезона 2026
Подиумы
7
Поулы
0
Быстрые круги
1
Сходы
6
Финиши в очках
20
Средний финиш
5.5
Лучший результат
P2
Результаты по этапам
Гран-при Австралии
Раунд 1
Старт → финиш
-3
Очки
8
Гран-при Китая
Раунд 2
Старт → финиш
-7
Очки
4
Гран-при Японии
Раунд 3
Старт → финиш
-1
Очки
4
Гран-при Майами
Раунд 4
Старт → финиш
-3
Очки
14
Гран-при Канады
Раунд 5
Старт → финиш
+5
Очки
27
Гран-при Монако
Раунд 6
Старт → финиш
-18
Очки
15
Гран-при Барселоны
Раунд 7
Старт → финиш
+1
Очки
20
Гран-при Австрии
Раунд 8
Старт → финиш
+5
Очки
26
Гран-при Великобритании
Раунд 9
Старт → финиш
-13
Очки
13
Гран-при Бельгии
Раунд 10
Старт → финиш
+14
Очки
23
Гран-при Венгрии
Раунд 11
Старт → финиш
+4
Очки
26
Гран-при Нидерландов
Раунд 12
Старт → финиш
-14
Очки
9
Гран-при Италии
Раунд 13
Старт → финиш
+10
Очки
15
Гран-при Испании
Раунд 14
Старт → финиш
+3
Очки
26
Новости Red Bull
The Race · 10 ч назад
Влияние стиля пилотирования на результаты в сезоне Формулы-1 2026 года: почему Расселл и Пиастри испытывают трудности?
Стиль пилотирования стал ключевым фактором, влияющим на результаты пилотов в сезоне Формулы-1 2026 года, особенно после введения новых правил. Джордж Расселл и Оскар Пиастри сталкиваются с трудностями из-за особенностей их техники вождения, тогда как Кими Антонелли, Льюис Хэмилтон и Ландо Норрис демонстрируют сильные результаты благодаря адаптивности и умению работать с новыми болидами и шинами. Это подчёркивает важность адаптации к изменённым характеристикам машин и управлению энергией.
Autosport · 10 ч назад
Кими Антонелли — "роскошная проблема" Mercedes, вызывающая головную боль у Тото Вольффа
Молодой пилот Кими Антонелли демонстрирует впечатляющие результаты, становясь "роскошной проблемой" для Mercedes. Его скорость и талант заставляют команду и, в частности, Тото Вольффа, активно размышлять о его будущем, несмотря на некоторые шероховатости, вроде проблем с лимитами трассы, как это было в Мадриде.
RaceFans · 12 ч назад
Гонщики Формулы-1 разочарованы новым поворотом «Монументальный» на трассе в Мадринге
Новый поворот «Монументальный» на трассе в Мадринге, несмотря на активное продвижение организаторами Гран-при Испании, не оправдал ожиданий гонщиков Формулы-1. Макс Ферстаппен и Ландо Норрис объяснили, что из-за ограничений гибридных силовых установок им пришлось экономить энергию, что свело на нет предполагаемую сложность поворота.
RaceFans · 20 ч назад
Гран-при Сингапура 2016: Решающая победа Росберга вернула его на вершину чемпионской гонки
Воспоминания о знаменательном Гран-при Сингапура 2016 года, где Нико Росберг одержал ключевую победу над Даниэлем Риккардо. Этот триумф позволил пилоту Mercedes вернуть лидерство в чемпионате у своего напарника Льюиса Хэмилтона и удерживать его вплоть до финального этапа, где он завоевал свой единственный титул.
Autosport · 1 дн назад
Юки Цунода о трудностях адаптации к болиду Red Bull в сезоне 2025 года
Юки Цунода, выступавший в сезоне 2025 года за Red Bull в паре с Максом Ферстаппеном, завершил чемпионат на неожиданно низкой 17-й позиции. Он объяснил, почему не смог полностью освоить болид команды. Этот результат является беспрецедентным для напарника гонщика, претендующего на титул.
RaceFans · 1 дн назад
Макс Ферстаппен одержал победу в необычной гонке против 100 любителей на картах
Накануне Макс Ферстаппен принял участие в показательной гонке "Макс против 100" на картодроме в Сильверстоуне, организованной Red Bull. Действующий чемпион Формулы-1 стартовал позади сотни любителей и сумел пробиться на первое место, одержав убедительную победу. Ферстаппену потребовалось 14 кругов, чтобы возглавить заезд.
Лента соцсетей
Календарь-2027 – это, конечно, хорошо... ...но БИТВУ МАКСА ФЕРСТАППЕНА ПРОТИВ 100 СОПЕРНИКОВ никто не отменял! Долгожданная картинговая гонка состоится сегодня в 20:00 по МСК, а ровно за час до старта начнётся прямая трансляция от BOX BOX. У микрофона – Никита Митрофанов 😎 Вы просили – мы сделали. 😄 MAX VS 100. ВКОНТАКТЕ. 19:00. #формула1 #redbull @box_box_formula1
🦁 Формула-1. Специальная гонка Макса Ферстаппена против 100 картингистов на Сильверстоуне (прямая трансляция гонки) 16 сентября в 17:45 Мск, комментирует Роман Кузнецов. Всем спасибо за внимание и поддержку! ‼ vk.ru/simply_formula - ДЛЯ ПРОСМОТРА ПОДПИШИСЬ НА СООБЩЕСТВО ⛔ ВНИМАНИЕ: ПОСЛЕ ПРЯМОГО ЭФИРА ЗАПИСЬ МОЖЕТ БЫТЬ УДАЛЕНА ИЗ ОТКРЫТОГО ДОСТУПА!!!
🇪🇸 Гоночный темп Гран-при Испании 2026 в Мадриде NOR ANT +0.26 VER +0.42 RUS +0.45 LEC +0.51 LAW +1.56 PIA +1.63 COL +1.89 GAS +2.05 LIN +2.18 HUL +2.20 BOR +2.20 OCO +2.26 TSU +2.67 BEA +2.75 ALB +3.72 ALO +3.80 BOT +5.41 Ландо Норрис в 3 из последних 4 этапов с запасом лучший по гоночному темпу. Ситуация напоминает 2024 и 2025 год, когда McLaren после обновлений резко прибавляли во второй части сезона. Возможно, сейчас они быстрее Mercedes. Ferrari потеряли темп в середине лета и сейчас скорее находятся позади лидеров вместе с Максом. По-прежнему очень медленный Джордж Расселл, к сожалению.
Эпизод между Хэмилтоном и Максом на старте в Мадриде. Довольно сложный для трактовки судьями. И все-таки, пожалуй, Ферстаппен должен был отдать позицию. Объясняю. К первому повороту Хэмилтон УЖЕ обогнал Макса. Он был впереди, это завершенный маневр. Поэтому речь не шла о том, что Льюис сейчас пытается обогнать Макса в повороте, он и так ЛЕГАЛЬНО был впереди него. Попытка Макса по внешней линии не увенчалась успехом. Он был позади на апексе в момент попытки пройти Хэмилтона обратно, у него НЕ БЫЛО права на этот поворот и попытку. Да, Льюиса вынесло с поребрика в сторону Макса, НО: как мы видим, Хэмилтон успел отрулить от Ферстаппена и оставил ему часть трассы, которой хватило бы Максу для полного корпуса машины. Ферстаппен мог бороться дальше В ПРЕДЕЛАХ трека. Поэтому когда он срезал трассу и остался впереди Льюиса, это был скорее нелегальный обгон. И Макс по делу вернул позицию. А вы как считаете?
🇪🇸 Телеметрия и инфографика квалификации Гран-При Испании: 🟠 Норрис выдал отличный круг в плотной квалификации. Недавно мы говорили о его способности атаковать, не перегревая шины. ⚫ Антонелли явно не только атаковал, но и одновременно старался не переусердствовать, чтобы не перегреть шины. Самая большая потеря у него была в 13-м повороте. 🔵 Ред Булл неплохо выглядит в эти выходные. Ферстаппен был быстр в 15 и 19 поворотах. 🔴 Феррари снова теряют на разгонах из медленных поворотах. Плюс на поребриках первой связки.