⚡️ Рафаэль Камара получил официальный выговор за блокировку Шарля Леклера во второй практике ГП Сан-Паулу 2026! Всё бывает в первый раз. Добро пожаловать в Ф1 ⭐️ Тот самый случай, когда говорить «дальше – больше» не очень хочется)) #формула1 #haas @box_box_formula1
Публикация анонсирует тред с разбором телеметрии второй практики Гран-при Сан-Паулу 2026 года. Самих данных или выводов в тексте нет.
⚡ Андреа Кими Антонелли – быстрейший по итогам второй тренировки Гран-при Сан-Паулу 2026! В топ-3 расположились три последних чемпиона мира, ещё и в обратном хронологическом порядке... Символичненько. Жалоб на технику всё так же много, но в целом последняя пятничная сессия прошла спокойнее первой: главный хайлайт – блокировка Шарля Леклера Рафаэлем Камарой, которую рассмотрят немного позже. Разрывы между лидерами довольно скромные, да и Ferrari чувствуют себя сравнительно неплохо! Скучно завтра точно не будет ☺️ P. S. Нико Хюлькенберг так и не появился на трассе из-за технических проблем в FP1. #формула1 #бразилия @box_box_formula1
Результаты второй сессии свободных заездов Гран-При Сан-Паулу
🇧🇷 Результаты второй тренировки Гран-при Бразилии 2026 Эфир технически прошел на 100% идеально.
💥 20 МИНУТ ДО НАЧАЛА второй сессии свободных заездов Гран-при Сан-Паулу 2026! Да, позднее. Да, без новичков. Зато мы наконец увидим предварительную расстановку сил! Такое тоже пропускать нельзя 🙃 😄 СМОТРИМ FP2 ВКОНТАКТЕ #формула1 #бразилия @box_box_formula1
Чет хихикнул - пассия Фернандо выкладывает в сторис милую фотку с подписью miss you Фернандо в то же время - КАРТИНГ @pitlanewalk
Публикация анонсирует тред с обзором телеметрии по итогам первой тренировки Гран-при Сан-Паулу 2026 года. Подробности и данные в предоставленном тексте отсутствуют.
🇧🇷 Анализ первой тренировки Гран-При Сан-Паулу: 🧡 Норрис с командой хорошо попал в рабочее окно. MCL40 хороша и на прямых и особенно в медленной связке второго сектора. Но частично Ландо жертвует зарядом, который остаётся между 5-м и 6-м поворотами, и на главную прямую в конце круга. Хотя Ландо всё также в среднем тормозит раньше, он не теряет время на входе в поворот. Ландо немного проигрывает в средне-скоростных 6-м и 7-м, и меньше встаёт на газ. Вопрос нехватка ли это стабильности машины, или, скорее экономия энергии на этом участке. ⚫ Антонелли теряет на входе в первый поворот, чуть отыгрывает на втором секторе, но затем много теряет на разгоне из 10-го. В 10-м он позже разворачивает машину и на меньшей скорости, от чего страдает и сам поворот и последующий разгон. Но вряд ли это следствие перегретых шин, так как в следующем 12-м он наоборот выигрывает на разгоне. В целом у W17 хорошая эффективность. Машина быстра и в поворотах и на прямых. 💙 Ферстаппен в целом уступает в поворотах, особенно на закрученном втором секторе. При этом машина не быстрейшая на прямых. Макс довольно поздно встаёт на газ при низкой скорости на апексе, что говорит и недостаточной поворачиваемости его машины. Большая потеря в 4-м повороте. 🔴 Хэмильтон явно загружен прижимной силой, но при этом в поворотах теряет, как и на прямых. Возможно, пока что у него больше зажат мотор. Но будто и базовые настройки между подвеской и аэродинамикой на трассе, где много затяжных поворотов, торможение и разгонов с повёрнутым рулём, пока что далеки от идеала. К тому же, трасса в Сан-Паулу, как бы парадоксально это не звучало, более моторная (в том числе и по процентам газа в пол на круге), чем Мехико. В добавок ко всему Хэмильтон немного ошибается в 12-м повороте и теряет на выходе на длинный финишный отрезок. ➡️ По средним темпам все работали немного на разных программах. Ландо ехал симуляцию с меньшим топливом. А у Мерседеса пока что самая сильная деградация шин на круге.
👀 Cadillac выявили причину жуткой аварии Вальттери Боттаса в прошлое воскресенье Как оказалось, перегрев рычагов передней левой подвески, которая не выдержала напряжения на резком торможении, был вызван передачей тепла от тормозов! Да, снова тормоза... Ранее инженеры американской команды не испытывали эти детали в таких жёстких условиях, а значит, предотвратить загадочную поломку было невозможно. Суровые уроки усвоены: в Бразилии Cadillac установили на свои болиды более старую (и надёжную) версию креплений подвески. Финн бесновался не просто так 👍 #формула1 #cadillac @box_box_formula1
⚡ Ландо Норрис – автор лучшего круга первой практики Гран-при Сан-Паулу 2026! Несмотря на буднично огромное количество жалоб, самыми невезучими участниками сессии стали не боевые гонщики, а те, кто временно их заменял: ❤️ Фредди Слейтер остановился на трассе из-за технических проблем и вызвал красные флаги (проехал 7 кругов); 💙 Люк Браунинг вынужденно заехал в боксы по причине сильно изношенной силовой установки (проехал 12 кругов); ❤️ Дино Беганович также вернулся в свой гараж по просьбе команды (проехал 11 кругов). Колтон Херта и Габриэле Мини тоже отличились, но в другом смысле: первый чуть не получил штраф за игнорирование красных флагов (спасло лишь милосердие стюардов), а второй внезапно завершил тренировку седьмым. Изучаем не особо показательные результаты и ждём показательных ☹️ #формула1 #бразилия @box_box_formula1
Результаты первой сессии свободных заездов Гран-При Сан-Паулу.