Новости Формулы-1

Спринтерские гонки отворачивают болельщиков от Формулы-1, несмотря на заявления Доменикали

Несмотря на заявления Стефано Доменикали о популярности спринтерских гонок, опросы RaceFans показывают обратное: часть давних фанатов Формулы-1 разочарованы новым форматом. Один из читателей, DB-C90, поделился историей, как увеличение количества спринтов привело его к полному отказу от просмотра гонок, ссылаясь на потерю инноваций и истинного духа "королевских гонок".

9 ч назад

Влияние стиля пилотирования на результаты в сезоне Формулы-1 2026 года: почему Расселл и Пиастри испытывают трудности?

Стиль пилотирования стал ключевым фактором, влияющим на результаты пилотов в сезоне Формулы-1 2026 года, особенно после введения новых правил. Джордж Расселл и Оскар Пиастри сталкиваются с трудностями из-за особенностей их техники вождения, тогда как Кими Антонелли, Льюис Хэмилтон и Ландо Норрис демонстрируют сильные результаты благодаря адаптивности и умению работать с новыми болидами и шинами. Это подчёркивает важность адаптации к изменённым характеристикам машин и управлению энергией.

Гран-при Италии

9 ч назад

Кими Антонелли — "роскошная проблема" Mercedes, вызывающая головную боль у Тото Вольффа

Молодой пилот Кими Антонелли демонстрирует впечатляющие результаты, становясь "роскошной проблемой" для Mercedes. Его скорость и талант заставляют команду и, в частности, Тото Вольффа, активно размышлять о его будущем, несмотря на некоторые шероховатости, вроде проблем с лимитами трассы, как это было в Мадриде.

Гран-при Испании

11 ч назад

Гонщики Формулы-1 разочарованы новым поворотом «Монументальный» на трассе в Мадринге

Новый поворот «Монументальный» на трассе в Мадринге, несмотря на активное продвижение организаторами Гран-при Испании, не оправдал ожиданий гонщиков Формулы-1. Макс Ферстаппен и Ландо Норрис объяснили, что из-за ограничений гибридных силовых установок им пришлось экономить энергию, что свело на нет предполагаемую сложность поворота.

Гран-при Сингапура

19 ч назад

Гран-при Сингапура 2016: Решающая победа Росберга вернула его на вершину чемпионской гонки

Воспоминания о знаменательном Гран-при Сингапура 2016 года, где Нико Росберг одержал ключевую победу над Даниэлем Риккардо. Этот триумф позволил пилоту Mercedes вернуть лидерство в чемпионате у своего напарника Льюиса Хэмилтона и удерживать его вплоть до финального этапа, где он завоевал свой единственный титул.

Гран-при Италии

Вольфф: Mercedes рисковала «выглядеть идиотами, как Ferrari» на Гран-при Италии

Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф поделился опасениями по поводу потенциального столкновения между его пилотами, Джорджем Расселлом и Андреа Кими Антонелли, на Гран-при Италии. Он сравнил эту ситуацию с инцидентом между Шарлем Леклером и Льюисом Хэмилтоном из Ferrari, подчеркнув, что Mercedes также могла бы оказаться в неловком положении. Вольфф подтвердил, что команда не допустила стратегических ошибок, не зазвав Расселла на пит-стоп одновременно с Антонелли.

Хэмилтон опроверг слухи о своих требованиях по замене персонала в Ferrari

Льюис Хэмилтон публично опроверг информацию о том, что он якобы просил о кадровых перестановках в команде Ferrari. Гонщик заявил, что никогда не требовал увольнения или замены кого-либо из сотрудников и всегда стремится поддерживать командный дух.

Гран-при Испании

Проблема обгонов в Формуле-1: Гэри Андерсон о нюансах, выходящих за рамки трассы в Мадринге

Гэри Андерсон утверждает, что проблемы с обгонами в Формуле-1 гораздо глубже, чем особенности конкретной трассы, такой как Мадринг. Он выделяет неэффективность электрических систем, избыточную аэродинамическую прижимную силу и несовершенства в управлении шинами как основные факторы, препятствующие захватывающей борьбе на трассе.

Майк Эллиотт из Mercedes переходит в Alpine на должность технического директора

Бывший технический директор команды Mercedes, Майк Эллиотт, присоединился к Alpine F1 Team в качестве главного технического директора. Это назначение призвано укрепить инженерную структуру команды из Энстоуна, где Эллиотт будет отвечать за все технические и инженерные процессы на заводе.

Юки Цунода о трудностях адаптации к болиду Red Bull в сезоне 2025 года

Юки Цунода, выступавший в сезоне 2025 года за Red Bull в паре с Максом Ферстаппеном, завершил чемпионат на неожиданно низкой 17-й позиции. Он объяснил, почему не смог полностью освоить болид команды. Этот результат является беспрецедентным для напарника гонщика, претендующего на титул.

Гран-при Австралии

Гран-при Австралии не будет этапом открытия сезона Формулы-1 в 2027 году

Организаторы Гран-при Австралии исключили возможность проведения этапа открытия сезона Формулы-1 в 2027 году. Мельбурн полностью привержен своей традиционной дате в начале апреля, поскольку реконструкция пит-лейн и паддок-зоны делает сдвиг сроков невозможным.

В октябрьском номере Autosport: Кими Антонелли и 60-летие Can-Am

В свежем октябрьском выпуске журнала Autosport, вышедшем сегодня, 17 сентября, представлены ключевые материалы о гонщике Кими Антонелли и праздновании 60-летия серии Can-Am. Авторы журнала рассматривают стремительный рост Антонелли, который делает его фаворитом чемпионата Формулы-1.

Гран-при Великобритании

Макс Ферстаппен одержал победу в необычной гонке против 100 любителей на картах

Накануне Макс Ферстаппен принял участие в показательной гонке "Макс против 100" на картодроме в Сильверстоуне, организованной Red Bull. Действующий чемпион Формулы-1 стартовал позади сотни любителей и сумел пробиться на первое место, одержав убедительную победу. Ферстаппену потребовалось 14 кругов, чтобы возглавить заезд.

Цунода не сильно расстроился, когда Red Bull отстранил его

Юки Цунода признался, что не испытал сильного разочарования, когда Red Bull Racing не продлила с ним контракт на 2026 год, несмотря на то, что он был переведён в основную команду по ходу прошлого сезона. Гонщик объяснил это тем, что ожидал такого исхода из-за крайне напряжённой атмосферы и собственных проблем с адаптацией к болиду. Он отметил, что, несмотря на все усилия, так и не смог до конца понять особенности болида RB21.

Гран-при Великобритании

Макс Ферстаппен одержал победу в картинг-гонке Red Bull «Макс против 100» на трассе Сильверстоун

Макс Ферстаппен, стартовав с последней позиции, одержал убедительную победу над сотней соперников, включая знаменитостей и любителей, в картинг-гонке Red Bull под названием «Макс против 100» на трассе Сильверстоун. Несмотря на различные преференции для оппонентов, ничто не помешало действующему чемпиону Формулы-1 прорваться вперёд и финишировать первым. Гонка, изначально рассчитанная на 30 кругов или 75 минут, завершилась всего за 35 минут благодаря доминирующему выступлению Ферстаппена.

Календарь Формулы-1 на 2027 год: 34 гонки – перебор?

По мнению многих фанатов, рекордные 34 гонки, запланированные на сезон Формулы-1 2027 года, ставят количество выше качества, превращая просмотр каждого этапа в обременительную обязанность. Увеличение числа спринтерских заездов и общая перегруженность графика снижают предвкушение от гоночных уик-эндов и меняют отношение к просмотру спорта.

Тото Вольфф: «Тяжёлый сезон-2026 не сломит Джорджа Расселла»

Тото Вольфф выразил уверенность, что Джордж Расселл сможет преодолеть трудности сезона 2026 года и в будущем станет чемпионом мира. Несмотря на то, что Расселл рассматривался как фаворит, он значительно уступает напарнику Кими Антонелли, который близок к своему первому титулу. Вольфф считает, что эти неудачи не помешают Джорджу достичь главной цели.

Haas стремится к бюджету, близкому к лимиту, благодаря переговорам с новыми партнёрами

Руководитель команды Haas Аяо Комацу заявил о значительном прогрессе в поиске новых спонсоров. Американская команда Формулы-1 планирует существенно увеличить свой годовой бюджет, чтобы приблизиться к установленному лимиту расходов уже к 2027 году. Haas, являющаяся самой малочисленной командой в Ф1 с численностью персонала чуть более 400 человек, долгое время работала значительно ниже бюджетного потолка.

Гран-при Монако

Спринт в Монако и ближневосточный старт сезона: Календарь Формулы-1 2027 года

Появились детали календаря Формулы-1 на 2027 год, который включает в себя неожиданный спринтерский заезд в Монако и планы по открытию сезона на Ближнем Востоке. Несмотря на геополитическую напряжённость, Формула-1 намерена начать чемпионат с этапов в Бахрейне и Саудовской Аравии. Число спринтерских гонок будет увеличено до десяти, что повлияет на формат гоночных уик-эндов.