Анализ стартов в Формуле-1: Williams и McLaren лидируют, Хэмилтон показал лучшее время
Анализ стартов в Формуле-1 сезона 2026 года показывает, что команды Williams и McLaren продемонстрировали лучшие результаты. Aston Martin и Audi показали наихудшие старты, а Ferrari утратила свое преимущество в этой области. Отдельно отмечается, что Льюис Хэмилтон установил рекорд по самому быстрому старту, достигнув 200 км/ч за 4,45 секунды в Мадриде, в то время как Джордж Расселл показал худшее время.
Владелец Boss GP показал болид Формулы-1 2006 года
Автор публикации посетил бокс владельца Boss GP Championship Инго Герста, где среди прочих болидов Формулы-1 и Формулы-2 увидел Toro Rosso 2006 года. В 2006 году Формула-1 перешла на атмосферные двигатели V8.
⚡️ Майк Эллиотт – новый технический директор Alpine! На фоне крайне успешного сезона-2026 команда из Энстоуна становится ещё сильнее: ответственным за один из важнейших департаментов был назначен специалист с 23-летним стажем. Ранее британец работал в McLaren (2000-2008), возглавлял отдел аэродинамики Renault (2008-2012), а также занимал должность технического директора Mercedes (2012-2023). Где-то широко улыбнулся один Флавио Бриаторе 😁 #формула1 #alpine @box_box_formula1
🇷🇺 Максимилиан Попов завершил дебютный сезон в FIA FREC на 11-м месте В минувшие выходные в Германии на трассе Хоккенхаймринг прошёл заключительный этап 2026 года FIA FREC. Это был первый сезон под эгидой Международной автомобильной федерации и на новом шасси Tatuus T-326 с двигателем Toyota. Этот сезон также вышел дебютным для российского пилота Максимилиана Попова в новом для него классе формул. Гонщик из Сочи выступал за известную миланскую команду Trident, а самым ярким моментом года стала победа на легендарной трассе Спа-Франкоршам. Преодолевая сложности, которые возникали по ходу сезона, Попов регулярно набирал очки, что позволило ему завершить сезон 11-м среди почти трёх десятков пилотов, выступавших на постоянной основе. Отметим также два подиума Максимилиана зимой, в гонках Ближневосточного трофея в этом же классе машин. Уик-энд на Хоккенхаймринге включал в себя только две гонки, в отличие от большей части этапов. В субботу Попов финишировал пятым, набрав важные очки. А в воскресенье, к сожалению, сошёл с дистанции. «По нашим меркам, в целом это был неплохой уик-энд, — рассказал Максимилиан Попов пресс-службе РАФ. — Мы понимали, что в целом сезон складывается для нас не лучшим образом, и мы сильно отстаем в техническом плане. На тренировках мы показывали неплохой темп, но при этом было впечатление, что его будет недостаточно для борьбы в топ-10. Тем не менее, обе квалификации проходили утром, в холодных условиях, что сыграло нам на руку. Я смог хорошо квалифицироваться в первой сессии, став третьим в группе и пятым в общем зачёте. Со старта я вышел на второе место из-за того, что хорошо сориентировался в ситуации в первом повороте, но потом я оказался без слипстрима на длинной прямой на пути к шестому виражу, и из-за этого меня обогнали пятеро соперников. Я ничего особо не мог с ними сделать и откатился на седьмое место, после чего гонка прошла достаточно спокойно. Двое пилотов впереди допустили ошибки, и я смог финишировать пятым, заработав хорошие очки для себя и для команды. Я считаю, что это неплохой результат, учитывая наши проблемы. Второй день прошёл хуже. Конечно, я знал, что потенциал машины неплохой, как минимум на первую пятёрку или десятку в квалификации. Но в команде допустили очень досадную ошибку: прямо передо мной был мой напарник, и они не дали распоряжения, чтобы он меня пропустил. Это сильно испортило мне третий сектор, я не смог улучшить круг, что привело к тому, что я квалифицировался шестым в группе и одиннадцатым в общем зачёте. А того круга мне бы хватило, чтобы стартовать в топ-5. Стартовав одиннадцатым, я допустил ошибку на первом круге – перетормозил перед вторым поворотом, практически смог остановиться и спасти ситуацию, но машина поскользнулась, я снёс Столкерманиса, и на этом моя гонка завершилась. Очень обидно, что так сложился второй день. У нас был потенциал, но, к сожалению, из-за некоторых факторов его не получилось реализовать. Если подводить общие итоги, то отмечу, что сезон был достаточно тяжёлым. Были обнадеживающие моменты, такие как победа в Спа. Естественно, я ожидал, что буду бороться за чемпионат или хотя бы за топ-5, но на многих этапах машина не позволяла этого делать. Я благодарен команде, семье и всем причастным за возможность выступать на таком уровне. Всё, что ни делается, всё к лучшему. Я надеюсь, что мы на правильном пути и в следующем году, где бы я ни выступал, я смогу бороться за победы и выиграть чемпионат».
🇪🇸 Анализ гонки на Мэдринге -Что не так с этой трассой? -Как скорость Норриса стала его же главной проблемой -Как мудрость и реакция Бонингтона помогли Антонелли -В чём суть преимущества МакЛарена по скорости -Компромиссные настройки Феррари не сработали -Была ли тактика Леклера лучшим выбором -Все обновления 🔴 YouTube 🔵 VK Video ⚫️ RuTube
Анализ стартов пилотов: Пиастри и Хэмилтон показали лучшее время, но столкнулись с трудностями
Анализ данных показал, что Оскар Пиастри и Льюис Хэмилтон продемонстрировали лучшие старты, однако их гонки обернулись кошмаром. Время разгона до 100 км/ч составило 2.4 секунды, а до 200 км/ч – всего 4.5 секунды. Результат Пиастри, выступавшего на жестких шинах, особенно впечатляет. В то же время, болиды Aston Martin и Audi показали худшие результаты на старте, что указывает на необходимость улучшений.
⚠️ Опубликована новая схема городской трассы в Баку Нас ждут всего две StraightMode-зоны, зато какие! Гран-при Азербайджана 2026 состоится только на следующей неделе, но напоминать о важной особенности данного этапа мы начнём прямо сейчас: FP1 и FP2 пройдут в четверг, FP3 и квала – в пятницу, а сама гонка – в субботу. Это связано с тем, что в воскресенье вся страна будет отмечать День Памяти. 🔥 – словно глоток свежего воздуха после Мадрида #формула1 #азербайджан @box_box_formula1
Я только что провел телефонный разговор с ФЕРНАНДО АЛОНСО. И вы знаете, это был очень продуктивный разговор! ФЕРНАНДО АЛОНСО мой друг, великий чемпион, пообещал мне не завершать карьеру в Ф1! Фернандо Алонсо поздравил меня и ФИА с Великим достижением - установлением ПОРЯДКА в мировом автоспорте, о чем, по его словам, мечтали веками. Я действительно верю, что успех поможет в наших переговорах по скорейшему изменению регламента Ф1. Я поручил вице-президенту ФИА работать с ФОМ и ХОНДОЙ над созданием справедливого и прочного РЕГЛАМЕНТА. Для меня было честью оставить в ф1 трех чемпионов мира, и это будет мой 4-й, так что давайте, СДЕЛАЕМ ЭТО! МОХАМЕД Б. СУЛАЙЕМ Pit Lane Walk. Подписаться
⚡️ Олли Берман начнёт сегодняшний заезд в Мадриде с пит-лейна! После аварии в самом конце FP3, из-за которой гонщик Haas был вынужден пропустить квалификацию, команда заменила ему часть элементов силовой установки в режиме закрытого парка. Ещё и сверх лимита 👏 #формула1 #haas @box_box_formula1
Фотографии охлаждающих элементов Ferrari и Aston Martin
Публикация содержит фотографии охлаждающих элементов на боковых понтонах и капоте болидов команд Ferrari и Aston Martin. Автор фотографий - @xaviAeroporn.
TGSimply Formula | Формула-1 | Автоспорт·6 дн назад
🤖 Поговорим о технике! Уникальные обновления Mercedes на выхлопе и другие обновления команд в Мадриде 2026 vk.com/donut/simply_plus Выпуск говорит сам за себя :) Посмотрим на заднюю часть Mercedes, а также что новенького у Red Bull - Ferrari - McLaren...и внезапно Cadillac! При этом довольно большой и информативный выпуск. ⭐ vk.com/donut/simply_plus - уже 2865 донов могут посмотреть выпуск на русском языке! Нужно состоять в vk.ru/simply_plus (подать заявку)
