Джеймс Воулз объяснил, что Williams не стала привозить на трассу часть аэродинамических разработок, сохранив средства в рамках бюджетного ограничения для следующего сезона. Команда также сокращает пробег машин, чтобы беречь запас деталей до конца года.
Williams не привозила дальнейшие обновления машины 2026 года, чтобы сохранить средства в рамках бюджетного ограничения и направить их на подготовку к следующему сезону. Руководитель команды Джеймс Воулз назвал это решение болезненным: по его словам, команда хочет добиваться каждой тысячной секунды на трассе, но нынешнее положение требует думать о будущем.
В прошлом году Williams заняла пятое место в чемпионате, а сейчас опустилась на девятое. На Гран-при Азербайджана команда представила новое шасси для обоих пилотов. Воулз уточнил, что эти шасси изначально предназначались для 2027 года, но их перенесли на нынешний сезон, потратив средства, чтобы получить нужную основу. При этом Williams оставила в аэродинамической трубе дополнительные разработки и не стала доводить их до трассы — так команда рассчитывает сохранить бюджет на следующий год.
Работа в Остине и Мехико также включала подготовку к 2027 году: команда изучала пакет машины и механизмы аэродинамической разработки. В следующем сезоне шасси, как ожидается, в значительной степени останется таким же, как в нынешнем, поэтому накопленное понимание должно помочь Williams начать работу с более выгодной позиции.
Воулз считает, что при нынешней машине очки возможны лишь при благоприятном стечении обстоятельств. По его оценке, команде разумнее вкладываться в перспективу, чем продолжать расходовать ресурсы на сезон, в котором результат зависит от удачи.
Williams также ограничила работу обеих машин на тренировке, чтобы уменьшить износ сокращающегося запаса деталей. Команда стремится сохранить их в рабочем состоянии до конца сезона.