После инцидента на первом круге Гран-при Мексики Фред Вассёр провёл встречу с Льюисом Хэмилтоном и Шарлем Леклером. Руководитель Ferrari заявил, что правила борьбы между пилотами не изменятся, но напомнил: интересы команды должны быть важнее личных.
Фред Вассёр встретился с Льюисом Хэмилтоном и Шарлем Леклером в отеле в Сан-Паулу после приезда на этап. Они обсудили события первого круга Гран-при Мексики, позицию руководителя команды и дальнейшие действия, которые должны помочь избежать повторения подобной ситуации. По словам Вассёра, разговор прошёл хорошо, стороны прояснили свои позиции, а теперь готовы перевернуть страницу и сосредоточиться на следующем этапе.
Вассёр подчеркнул, что действующие в Ferrari принципы борьбы между пилотами останутся прежними: формальных правил для гонщиков нет, и команда не намерена вмешиваться в их сражения на трассе. При этом он отметил, что напряжение может накапливаться, когда Хэмилтон и Леклер начинают уик-энды рядом друг с другом. Главным условием он назвал приоритет команды над личными интересами.
Вассёр оценил мексиканский эпизод как коллективную неудачу: Ferrari шла первой и второй, но не выиграла гонку. Итог встречи, по его словам, состоял в напоминании, что на первом месте должны быть команда, бренд, сотрудники и болельщики. Руководитель Ferrari не стал раскрывать содержание личного разговора с Хэмилтоном о его словах после гонки, заявив, что оставит эту часть между ними.
Тото Вольфф, присутствовавший на пресс-конференции, сравнил ситуацию с прежними трудностями Mercedes в период соперничества Хэмилтона и Нико Росберга. По его словам, острые инциденты могут обозначить предел допустимого и подтолкнуть команду к изменениям. Вассёр, в отличие от Вольффа, предпочёл сохранить детали беседы в тайне, объяснив это уважением к гонщикам и команде.
Вассёр не считает, что отношения между пилотами требуют особых мер, и не ждёт от них дружбы: он просит обоих вести себя профессионально. Он также возразил против утверждения Хэмилтона, что Леклер борется с ним жёстче, чем с другими соперниками, напомнив о смелом манёвре Леклера против Макса Ферстаппена в первом секторе в Остине.
В Ferrari признают, что соперничество двух сильных гонщиков в одной команде несёт и плюсы, и минусы. Вассёр связал конкурентоспособность команды и её второе место в Кубке конструкторов с близким уровнем пилотов, но отметил, что этим составом необходимо уметь управлять.