Практика 1
Гран-при Азербайджана

Накануне Макс Ферстаппен принял участие в показательной гонке "Макс против 100" на картодроме в Сильверстоуне, организованной Red Bull. Действующий чемпион Формулы-1 стартовал позади сотни любителей и сумел пробиться на первое место, одержав убедительную победу. Ферстаппену потребовалось 14 кругов, чтобы возглавить заезд.

Макс Ферстаппен, стартовав с последней позиции, одержал убедительную победу над сотней соперников, включая знаменитостей и любителей, в картинг-гонке Red Bull под названием «Макс против 100» на трассе Сильверстоун. Несмотря на различные преференции для оппонентов, ничто не помешало действующему чемпиону Формулы-1 прорваться вперёд и финишировать первым. Гонка, изначально рассчитанная на 30 кругов или 75 минут, завершилась всего за 35 минут благодаря доминирующему выступлению Ферстаппена.

Появившееся в сети видео от фаната Формулы-1 проливает свет на явление "супер-клиппинга", демонстрируя, как современные болиды теряют мощность на скоростных участках трассы. Это подтверждает опасения, что болиды вынуждены замедляться на высоких скоростях, что снижает зрелищность гонок. Спортивный директор Формулы-1 Стефано Доменикали ранее заявлял, что фанаты не понимают сути клиппинга, но данное видео опровергает это.

- Спринтерские гонки отворачивают болельщиков от Формулы-1, несмотря на заявления Доменикали: Несмотря на заявления Стефано Доменикали о популярности спринтерских гонок, опросы RaceFans показывают обратное: часть давних фанатов Формулы-1 разочарованы новым форматом. Один из читателей, DB-C90, поделился историей, как увеличение количества спринтов привело его к полному отказу от просмотра гонок, ссылаясь на потерю инноваций и истинного духа "королевских гонок". - Влияние стиля пилотирования на результаты в сезоне Формулы-1 2026 года: почему Расселл и Пиастри испытывают трудности?: Стиль пилотирования стал ключевым фактором, влияющим на результаты пилотов в сезоне Формулы-1 2026 года, особенно после введения новых правил. Джордж Расселл и Оскар Пиастри сталкиваются с трудностями из-за особенностей их техники вождения, тогда как Кими Антонелли, Льюис Хэмилтон и Ландо Норрис демонстрируют сильные результаты благодаря адаптивности и умению работать с новыми болидами и шинами. Это подчёркивает важность адаптации к изменённым характеристикам машин и управлению энергией. - Кими Антонелли — "роскошная проблема" Mercedes, вызывающая головную боль у Тото Вольффа: Молодой пилот Кими Антонелли демонстрирует впечатляющие результаты, становясь "роскошной проблемой" для Mercedes. Его скорость и талант заставляют команду и, в частности, Тото Вольффа, активно размышлять о его будущем, несмотря на некоторые шероховатости, вроде проблем с лимитами трассы, как это было в Мадриде. - Гонщики Формулы-1 разочарованы новым поворотом «Монументальный» на трассе в Мадринге: Новый поворот «Монументальный» на трассе в Мадринге, несмотря на активное продвижение организаторами Гран-при Испании, не оправдал ожиданий гонщиков Формулы-1. Макс Ферстаппен и Ландо Норрис объяснили, что из-за ограничений гибридных силовых установок им пришлось экономить энергию, что свело на нет предполагаемую сложность поворота. - Гран-при Сингапура 2016: Решающая победа Росберга вернула его на вершину чемпионской гонки: Воспоминания о знаменательном Гран-при Сингапура 2016 года, где Нико Росберг одержал ключевую победу над Даниэлем Риккардо. Этот триумф позволил пилоту Mercedes вернуть лидерство в чемпионате у своего напарника Льюиса Хэмилтона и удерживать его вплоть до финального этапа, где он завоевал свой единственный титул. - Вольфф: Mercedes рисковала «выглядеть идиотами, как Ferrari» на Гран-при Италии: Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф поделился опасениями по поводу потенциального столкновения между его пилотами, Джорджем Расселлом и Андреа Кими Антонелли, на Гран-при Италии. Он сравнил эту ситуацию с инцидентом между Шарлем Леклером и Льюисом Хэмилтоном из Ferrari, подчеркнув, что Mercedes также могла бы оказаться в неловком положении. Вольфф подтвердил, что команда не допустила стратегических ошибок, не зазвав Расселла на пит-стоп одновременно с Антонелли.