

Результат рассмотрения апелляции Пьера Гасли на штрафы, полученные им на Гран-при Монако, станет известен в пятницу. Alpine подала запрос на пересмотр двух пятисекундных штрафов за превышение скорости на пит-лейне, которые отбросили гонщика с третьего на седьмое место.
Шарль Леклер считает, что причиной его аварии в Монако стали проблемы с тормозами. Несмотря на возможность обвинить в произошедшем разбитое дорожное покрытие, пилот Феррари предпочел сосредоточиться на анализе собственной техники.
Стюарды FIA удовлетворили запрос Alpine на пересмотр двух пятисекундных штрафов, наложенных на Пьера Гасли за превышение скорости на пит-лейне во время Гран-при Монако. Эти штрафы лишили француза подиума.
• NTT станет официальным партнёром McLaren в Формуле-1 с 2027 года NTT заключила с McLaren многолетнее соглашение, которое начнёт действовать в Формуле-1 в 2027 году. Партнёрство будет сосредоточено на безопасном и ответственном использовании искусственного интеллекта; при этом NTT продолжит титульное спонсорство IndyCar. • История Окона в Формуле-1 — история успеха, даже если это конец Активная карьера Эстебана Окона в Формуле-1, похоже, подходит к концу. За время выступлений он добился нескольких подиумов и одержал победу на машине, не считавшейся способной выигрывать за счёт чистого темпа. • Вольфф признал, что Mercedes подвела Расселла в Гран-при Мехико Тото Вольфф признал, что Mercedes подвела Джорджа Расселла в Гран-при Мехико. Техническая проблема за считаные секунды сорвала попытку британца побороться за победу. • Хиракава набрал очки в единственном старте, Хэмилтон завоевал поул в 41 год Гран-при Мехико принёс сразу несколько примечательных статистических итогов: Рё Хиракава набрал очко в дебютной гонке, а Льюис Хэмилтон стал пятым самым возрастным обладателем поула в истории Формулы-1. Титул Андреа Кими Антонелли завершил чемпионство Ландо Норриса, продлившееся 329 дней. • Haas досрочно рассталась с Оконом: Камара дебютирует в Формуле-1 в Бразилии Эстебан Окон больше не будет выступать за Haas после отстранения в Мексике, а Рафаэль Камара проведёт свой первый уик-энд Формулы-1 в Бразилии. Решение даёт пилоту, выбранному на сезон-2027, ранний шанс освоиться, но дебютные условия будут особенно сложными. • Сильное шасси Ferrari теряется на фоне дефицита мощности двигателя Несмотря на слабость силовой установки, Ferrari создала одну из сильнейших машин сезона в поворотах, а развитие шасси под руководством Фредерика Вассёра показывает измеримый прогресс. Команда выбирает между ограниченными доработками двигателя в 2026 году и ресурсами, необходимыми для подготовки к сезону-2027.