• NTT станет официальным партнёром McLaren в Формуле-1 с 2027 года
NTT заключила с McLaren многолетнее соглашение, которое начнёт действовать в Формуле-1 в 2027 году. Партнёрство будет сосредоточено на безопасном и ответственном использовании искусственного интеллекта; при этом NTT продолжит титульное спонсорство IndyCar.
• История Окона в Формуле-1 — история успеха, даже если это конец
Активная карьера Эстебана Окона в Формуле-1, похоже, подходит к концу. За время выступлений он добился нескольких подиумов и одержал победу на машине, не считавшейся способной выигрывать за счёт чистого темпа.
• Вольфф признал, что Mercedes подвела Расселла в Гран-при Мехико
Тото Вольфф признал, что Mercedes подвела Джорджа Расселла в Гран-при Мехико. Техническая проблема за считаные секунды сорвала попытку британца побороться за победу.
• Хиракава набрал очки в единственном старте, Хэмилтон завоевал поул в 41 год
Гран-при Мехико принёс сразу несколько примечательных статистических итогов: Рё Хиракава набрал очко в дебютной гонке, а Льюис Хэмилтон стал пятым самым возрастным обладателем поула в истории Формулы-1. Титул Андреа Кими Антонелли завершил чемпионство Ландо Норриса, продлившееся 329 дней.
• Haas досрочно рассталась с Оконом: Камара дебютирует в Формуле-1 в Бразилии
Эстебан Окон больше не будет выступать за Haas после отстранения в Мексике, а Рафаэль Камара проведёт свой первый уик-энд Формулы-1 в Бразилии. Решение даёт пилоту, выбранному на сезон-2027, ранний шанс освоиться, но дебютные условия будут особенно сложными.
• Сильное шасси Ferrari теряется на фоне дефицита мощности двигателя
Несмотря на слабость силовой установки, Ferrari создала одну из сильнейших машин сезона в поворотах, а развитие шасси под руководством Фредерика Вассёра показывает измеримый прогресс. Команда выбирает между ограниченными доработками двигателя в 2026 году и ресурсами, необходимыми для подготовки к сезону-2027.
