Лента соцсетей

Эпизод между Хэмилтоном и Максом на старте в Мадриде. Довольно сложный для трактовки судьями. И все-таки, пожалуй, Ферстаппен должен был отдать позицию. Объясняю. К первому повороту Хэмилтон УЖЕ обогнал Макса. Он был впереди, это завершенный маневр. Поэтому речь не шла о том, что Льюис сейчас пытается обогнать Макса в повороте, он и так ЛЕГАЛЬНО был впереди него. Попытка Макса по внешней линии не увенчалась успехом. Он был позади на апексе в момент попытки пройти Хэмилтона обратно, у него НЕ БЫЛО права на этот поворот и попытку. Да, Льюиса вынесло с поребрика в сторону Макса, НО: как мы видим, Хэмилтон успел отрулить от Ферстаппена и оставил ему часть трассы, которой хватило бы Максу для полного корпуса машины. Ферстаппен мог бороться дальше В ПРЕДЕЛАХ трека. Поэтому когда он срезал трассу и остался впереди Льюиса, это был скорее нелегальный обгон. И Макс по делу вернул позицию. А вы как считаете?

👀 Гонщики Формулы-1 и представители FIA вновь соберутся вместе, чтобы обсудить работу стюардов (и прочие противоречия) По информации PlanetF1, предстоящая встреча в Венгрии была назначена достаточно давно, но пара спорных инцидентов сделали её намного актуальнее. Сход Расселла по вине Хэмилтона и контакт между Леклером и Пиастри (все подробности можно найти в обзоре Гран-при Бельгии 2026) – тревожные звоночки как для судей, так и для самих пилотов. Цель обеих сторон – прийти к понимаю того, как должны трактоваться правила в различных спорных ситуациях 🧐 Эксперты, ваши мысли? #формула1 #венгрия #fia @box_box_formula1