Практика 1
Гран-при Азербайджана

Red Bull выражает недовольство результатами первого периода ADUO (дополнительных возможностей для разработок и улучшений), который охватывал гонки до Гран-при Канады. Команда утверждает, что имеющиеся данные не показывают их превосходства над Mercedes, как, возможно, было зафиксировано FIA.

Ландо Норрис считает, что Ferrari могла бы унизить соперников, если бы имела более мощный двигатель. Он отметил, что даже с текущими возможностями, команда добивается успехов.

Пилот Mercedes Джордж Расселл потерял темп на последних кругах гонки из-за ошибки механиков его команды во время последнего заезда на пит-лейн. Система регулировки подвески была неправильно настроена.

- Гэри Андерсон предлагает изменить правила Формулы-1 по работе с инцидентами: Бывший технический директор Формулы-1 Гэри Андерсон высказал четыре предложения по изменению правил, касающихся работы с инцидентами во время гонок и квалификаций. Его беспокоит влияние текущих процедур на исход соревнований, особенно в моменты активации режима виртуального автомобиля безопасности (VSC) и красных флагов. Андерсон считает, что изменения помогут сделать гонки более справедливыми и предсказуемыми. - Mercedes привезет крупные обновления в Малайзию для борьбы за поул: Команда Mercedes подтвердила, что следующее значительное обновление болида Формулы-1 будет представлено на предстоящем Гран-при Малайзии. «Серебряные стрелы» надеются, что эти изменения помогут им вернуться в борьбу за поул-позиции, несмотря на уверенное лидерство в чемпионате. - Норрис впечатлён выступлением Антонелли: «Жутко хорош и опережает более опытного напарника»: Действующий чемпион мира Ландо Норрис выразил восхищение результатами Андреа Кими Антонелли, который демонстрирует невероятные успехи в текущем сезоне Формулы-1. Молодой гонщик опережает своего гораздо более опытного напарника Джорджа Расселла на 81 очко и имеет все шансы стать самым молодым чемпионом в истории Ф1. - Акционер Cadillac F1 Марк Уолтер столкнулся с коллективным иском на фоне расследования о мошенничестве: Марк Уолтер, один из акционеров Cadillac F1, стал фигурантом коллективного иска, поданного в федеральный суд США. Параллельно с этим продолжается расследование о возможном мошенничестве, связанном с его страховыми компаниями. Иск утверждает, что Уолтер использовал свои фирмы, включая TWG Global и Delaware Life, для неправомерных действий.