
• Вольфф поддержал планы Формулы-1 провести гонки в Катаре и Абу-Даби Тото Вольфф считает, что при оценке безопасности гонок на Ближнем Востоке следует доверять коммерческому держателю прав Формулы-1 и FIA, управляющей организации, а не шуму в соцсетях. При этом сотрудников не будут принуждать ехать на этапы: отказавшимся не грозят санкции. • McLaren привезёт обновления для MCL40 на Гран-при Лас-Вегаса McLaren представит обновления машины MCL40 на Гран-при Лас-Вегаса. Новые детали обозначены как «основа для машины команды на следующий год». • F1 обсудит предложение о дополнительном лимите расходов для отстающих команд Идея руководителя Williams Джеймса Воулза «ADUO для команд» предполагает, что коллективы вне первой четвёрки смогут тратить больше, чтобы сократить отставание. На повестке также возможны изменения лимита расходов, связанные с зарплатами и удержанием инженеров. • Пять лет назад Хэмилтон выиграл Гран-при Бразилии после обгона Ферстаппена Льюис Хэмилтон обогнал Макса Ферстаппена и выиграл Гран-при Бразилии, сохранив шансы на титул. Перед этим стюарды отказались расследовать спорный манёвр Ферстаппена, а позднее отклонили запрос Mercedes на пересмотр решения. • Расселл завоевал поул на первом этапе сезона-2026 с преимуществом в восемь десятых Джордж Расселл завоевал поул на открывающем сезон-2026 Гран-при Австралии, опередив ближайших соперников Mercedes на восемь десятых секунды. Такой отрыв заметно омрачил настроение в паддоке. • Эпизод Лоусона и Ферстаппена в Бразилии вновь поднял вопрос о связи команд Red Bull Лиам Лоусон пропустил Макса Ферстаппена на Гран-при Бразилии, а повторные сообщения о приближении напарника могли выглядеть как завуалированная инструкция. Этот эпизод стал поводом для призыва внимательнее следить за взаимодействием Racing Bulls и Red Bull.