

Слухи о составе пилотов на 2027 год усиливаются, и команда Haas оказалась в центре внимания. Несмотря на то, что ситуация в верхней части сетки пилотов пока не определена, судьба Эстебана Окона в Haas висит на волоске. Его выступление пока не оправдывает ожиданий, и команда рассматривает множество кандидатов на его место, среди которых выделяется перспективный новичок.

В последнем выпуске серии «В архиве» Autosport вспоминает захватывающий Гран-при Великобритании 1987 года. Особое внимание уделено напряжённой борьбе между напарниками по команде Williams и претендентами на чемпионский титул Нельсоном Пике и Найджелом Мэнселлом, кульминацией которой стал один из величайших обгонов в истории Формулы 1.

В Формуле-1 нарастают споры из-за беспрецедентной гонки доработок в сезоне 2026 года. Некоторые команды выражают недовольство тем, что другие, по их мнению, нарушают бюджетные ограничения FIA, позволяя себе масштабные обновления автомобилей. Возникает вопрос, как команды умудряются финансировать такие агрессивные программы развития в рамках установленных лимитов.
• Антонелли стал чемпионом мира Андреа Кими Антонелли завоевал первый титул, финишировав третьим на Гран-при Мехико за четыре этапа до конца сезона. Пилот признался, что плакал на последнем круге и сбросил скорость, опасаясь потерять контроль над машиной. • Хэмилтон раскритиковал Леклера после упущенной победы Ferrari в Мехико Хэмилтон заявил, что борьба напарника с ним на первом круге лишила Ferrari вероятного дубля, и раскритиковал подход Леклера «всё или ничего». После старта с первого и третьего мест команда финишировала второй и четвёртой. • Ограничение мощности затруднило обгоны в Мехико Хэмилтон не смог атаковать Ферстаппена, а Норрис — Леклера: ограничение мощности на высокой скорости сводило преимущество преследователей на прямой к минимуму. В регламенте-2027 это правило удалено. • Антонелли сохранит номер 12 в сезоне-2027 Новый чемпион отказался от номера 1, поскольку считает номер 12 особенным и помогающим ему сохранять скромность. На Гран-при Бразилии он также выступит в шлеме в честь Айртона Сенны. • Расселл признал, что сезон-2026 оказался для него тяжёлым Джордж Расселл сказал, что в сезоне у него было больше плохих дней, чем хороших, и признал, что не сумел побороться за титул. Он поздравил Антонелли и пообещал вернуть прежнюю форму. • Ферстаппен выиграл Гран-при Мехико в шестой раз Макс Ферстаппен пошутил, что этап можно переименовать в «Гран-при Максико». По его словам, удачный старт, штраф Леклера и рестарт помогли удержать лидерство, хотя до финиша пришлось отбиваться от Хэмилтона.