

Ровно год назад, 9 июля 2025 года, новость об отставке Кристиана Хорнера с поста руководителя Red Bull Racing потрясла паддок Формулы-1. Это положило конец 20-летней эпохе, ознаменовавшейся двумя доминирующими династиями, принесшими команде титулы. Уход Хорнера стал результатом продолжительной политической борьбы внутри Red Bull. На его место пришел Лоран Мекис.

Mercedes вновь применила хитроумный прием на квалификации, позволяющий добиться лучшего времени за счет специфического управления энергией. Этот трюк, заключающийся в подходе к финишной черте на максимальной мощности, привлекает внимание соперников, но его неправильное исполнение может привести к дисквалификации.

Новая силовая установка Red Bull, несмотря на лидерство в рейтинге двигателей внутреннего сгорания, демонстрирует слабость в электрической части. Макс Ферстаппен отметил, что эти проблемы становятся особенно заметными на трассах, требующих тщательного управления энергией, что может повлиять на выступления в предстоящих гонках.
• Ferrari обсудит правила борьбы Хэмилтона и Леклера после Гран-при Мексики Фред Вассёр планирует провести встречу с пилотами в Бразилии после их борьбы на первом круге в Мексике. Хэмилтон считает, что Ferrari нужно договориться о правилах взаимодействия, и поддержал мнение, что Леклер борется с ним жёстче, чем с другими соперниками. • Лоусон назвал своё будущее в Racing Bulls туманным Контракт Лиама Лоусона истекает в конце года, но Racing Bulls и Red Bull пока не определились с составом на следующий сезон. Руководитель команды Алан Пермейн продлил контракт до конца 2031 года. • Расселл потеряет пять мест на старте в Бразилии Mercedes установила Джорджу Расселлу новый двигатель внутреннего сгорания, за что он получит штраф в пять позиций на стартовой решётке. Это его второй штраф за четыре гонки. • Honda подготовила меры после отказов двигателей в Мексике Сходы машин Aston Martin в Мехико были связаны с проблемой охлаждения системы рекуперации энергии. К этапу в Бразилии подготовлены программные и аппаратные контрмеры; полученные выводы также учтут при разработке на 2027 год. • Выручка Формулы-1 за девять месяцев почти сравнялась с прошлогодней Доходы за девять месяцев 2026 года составили 2,496 млрд долларов — на 2 млн меньше, чем за тот же период годом ранее, несмотря на отмену двух гонок. В третьем квартале выручка выросла на 28% год к году. Стефано Доменикали заявил, что чемпионат пока рассчитывает завершить сезон в Катаре и Абу-Даби. • Хэмилтон рассказал о трудностях с шинами с 2022 года Пилот признал, что после перехода на 18-дюймовые колёса ему трудно стабильно выводить шины в рабочий диапазон. В квалификации в Мексике он смог добиться нужной температуры уже на выездном круге и удержать её на быстром круге.