
• Гран-при на Madring принес Мадриду €544 млн экономической активности Первый Гран-при Испании на Madring, прошедший в 2026 году, обеспечил €544 млн экономической активности, поддержал 10 948 рабочих мест и принёс €95 млн налоговых поступлений. Экономический эффект оказался на 16,5% выше прогноза; для сравнения, экономическая активность, связанная с Гран-при в Барселоне, превысила €300 млн в 2024 году. • FIA отозвала аккредитацию корреспондента Daily Mail на оставшиеся этапы сезона FIA лишила корреспондента Daily Mail Джонатана Макэвоя медиааккредитации до конца сезона-2026 после публикации о Шарле Леклере. Решение распространяется на три оставшихся этапа чемпионата — в США, Катаре и Абу-Даби. • Необычная привычка нового чемпиона Формулы-1 Кими Антонелли Механикам Mercedes приходится быть начеку не из-за опасностей пит-стопов, а из-за Андреа Кими Антонелли: недавно коронованный чемпион мира неожиданно щиплет членов команды за соски. • Ромен Грожан считает, что его карьера в гонках на машинах с открытыми колёсами, вероятно, завершена После сезона IndyCar, который он закончил 19-м, Ромен Грожан заявил, что, скорее всего, больше не будет выступать в гонках на машинах с открытыми колёсами. Грожан назвал сезон тяжёлым, несмотря на яркие моменты и подиум. • Перемирие в Бразилии не сняло напряжённость между Леклером и Хэмилтоном После столкновения в Мексике Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон обсудили разногласия с Фредом Вассёром и спокойно провели Гран-при Бразилии. Но если Ferrari снова будет бороться за победы, соперничество напарников может обостриться: оба хотят быть лидером команды. • Десять лет назад Хэмилтон выиграл дождевой Гран-при Бразилии 13 ноября 2016 года Льюис Хэмилтон победил в залитом дождём и остановленном красными флагами Гран-при Бразилии. Макс Ферстаппен ярко проявил себя, но финишировал третьим — позади Хэмилтона и его напарника по команде Нико Росберга.