Джордж Расселл отложит неизбежный штраф за замену двигателя до тех пор, пока Mercedes не представит обновлённую спецификацию силового агрегата ADUO. Это решение принято, чтобы избежать двойного штрафа, поскольку Расселл уже исчерпал лимит компонентов, а новое поколение двигателей ожидается не ранее Гран-при США.
На фоне проблем с надёжностью силовых установок в начале сезона, Джорджу Расселлу и его напарнику по команде Кими Антонелли пришлось превысить разрешённое количество компонентов двигателя. В отличие от Антонелли, который уже получил новые элементы на Гран-при Италии (и, несмотря на старт с 19-й позиции, одержал победу), Расселл решил повременить с этим шагом.
Изначально предполагалось, что Расселл примет штраф на Гран-при Азербайджана, где длинные прямые трассы в Баку могли бы помочь ему прорваться вперёд, несмотря на старт с последних рядов. Однако Mercedes пересмотрела стратегию, решив приурочить замену двигателя Расселла к появлению новой, улучшенной версии силового агрегата.
Эта задержка связана с внедрением обновлений по системе ADUO (Additional Development and Upgrade Opportunities), предоставленной Формуле-1. Поскольку Расселл уже использовал максимальное количество внутренних сгорания, турбокомпрессоров, накопителей энергии и управляющей электроники, установка новых компонентов без учёта этих обновлений повлекла бы за собой сначала один штраф, а затем ещё один — при переходе на усовершенствованные детали.
Как пояснил сам Расселл на Гран-при Испании, было бы нелогично получать два штрафа подряд. Поэтому команда решила дождаться полного комплекта обновлений. Окончательная дата их внедрения ещё не подтверждена, но, по последним данным, это произойдет не раньше осенней серии из трёх гонок в США, Мексике и Бразилии, которая стартует в Остине 23-25 октября.