Гонщики Формулы-1 готовятся к Гран-при Азербайджана, где, по их мнению, особенности болидов 2026 года потребуют «сверхъестественного» стиля вождения. Основные проблемы связаны с управлением энергией и потенциальными угрозами безопасности из-за большой разницы в скорости.
Трасса в Баку представляет собой уникальный вызов, поскольку на ней находится самый длинный участок, проходимый на полном газу, протяженностью более двух километров. Этот длинный прямой отрезок создает значительные трудности для болидов 2026 года, испытывающих дефицит энергии.
Во время квалификации пилотам придется использовать большую часть заряда батареи на стартовой прямой, что приведет к очень низкой мощности на остальной части круга и большим перепадам мощности на выходе из поворотов. Пилот Haas Олли Берман объяснил, что гонщики столкнутся с огромной разницей в мощности, экономя энергию для длинных прямых и имея очень низкую мощность на коротких прямых в среднем секторе. Он назвал это «сверхъестественным» и совершенно новым явлением, появившимся только в феврале 2026 года.
Крайне важно будет подъезжать к стартовой прямой с почти 100% зарядом батареи, так как более низкий заряд будет очень дорого стоить как в квалификации, так и в гонке. Пьер Гасли отметил, что если заряд не 100%, то «клиппинг» начнется раньше, что на длинной прямой в Баку обойдется очень дорого. Он также подчеркнул важность нахождения в лидирующей группе во время гонки.
Разница в скорости между пилотами, использующими энергию на главной прямой, и теми, кто находится на прогревочном круге, работая только на двигателе внутреннего сгорания, создает потенциал для экстремальных скоростей сближения. Фернандо Алонсо предупредил, что пилоты, начинающие быстрый круг, будут ехать очень медленно (200 км/ч), в то время как другие будут приближаться со скоростью 350 км/ч, особенно в поворотах 18-19. Он назвал это одной из главных проблем безопасности уик-энда. Габриэль Бортолето из Audi предсказал «хаос» из-за медленных машин на выездных кругах и быстрых на боевых, особенно в поворотах 18 и 19, выразив надежду на решение для предотвращения опасных ситуаций.