Шарль Леклер показал лучшее время во второй тренировке Гран-при Мехико — 1:17,827, опередив Ландо Норриса на 0,103 секунды. Сессию остановили красными флагами после столкновения Макса Ферстаппена с Лиамом Лоусоном; у Льюиса Хэмилтона возникла проблема с двигателем.
Ferrari начала сессию с первого и второго мест на средних шинах: Леклер и Хэмилтон опережали Оскара Пиастри на жёстком комплекте на шесть десятых секунды. При этом Леклер дважды выезжал за пределы трассы. Хэмилтон не смог завершить квалификационную симуляцию из-за потери мощности и остался 11-м.
Ферстаппен, пропустивший первую тренировку, сразу выехал на мягких шинах и сначала показал пятое время — примерно на секунду медленнее лидера. Затем он попытался пройти Лоусона перед 12-м поворотом, и пилоты Racing Bulls и Red Bull продолжили борьбу бок о бок. В 14-м повороте машины столкнулись: Ферстаппен оказался за пределами трассы и задел автомобиль Лоусона. У Red Bull была повреждена левая часть баржборда. Для уборки обломков сессию остановили красными флагами.
После возобновления практики Кими Антонелли разделил два Ferrari, но на последнем отрезке столкнулся с трафиком Пьера Гасли и уступил Леклеру три десятых. В симуляции квалификационных кругов Леклер снова широко прошёл 12-й поворот, встретив Cadillac Серхио Переса, а на следующей попытке заблокировал колёса при торможении перед первым поворотом. В итоге он собрал два круга быстрее 1 минуты 18 секунд и возглавил протокол с результатом 1:17,827.
Вторым стал Норрис, третьим — Джордж Расселл, отставший от него всего на 0,003 секунды. Антонелли занял четвёртое место. Ферстаппен вернулся на трассу на повреждённой машине и закончил пятым, опередив напарника Исака Хаджара. В первую десятку также вошли Арвид Линдблад, Гасли, Лоусон и Пиастри.
Далее в протоколе расположились Хэмилтон, Фернандо Алонсо, Эстебан Окон, Оливер Берман, Нико Хюлькенберг, Франко Колапинто, Карлос Сайнс, Перес, Алекс Албон, Лэнс Стролл, Валттери Боттас и Габриэл Бортолето.