После того, как Ландо Норрис упустил победу на Гран-при Испании 2026 года из-за неудачно сработавшего режима виртуальной машины безопасности (VSC), он открыто высказался за изменение действующих правил. Пилот McLaren считает, что нынешние регламенты VSC несправедливы, поскольку позволяют одним гонщикам получать преимущество, а другим — терять позиции, что напрямую влияет на исход гонки.
Ландо Норрис, выступающий за команду McLaren, выразил глубокое разочарование и призвал Формулу-1 пересмотреть правила, касающиеся виртуальной машины безопасности. Причиной стал инцидент на Гран-при Испании 2026 года, где, по его словам, именно эти правила лишили его верной победы. Гонка проходила в Мадриде, и Норрис уверенно лидировал, пока появление VSC из-за остановки болида Лэнса Стролла полностью не изменило расстановку сил.
Проблема заключалась в том, что Норрис к моменту объявления VSC уже миновал въезд на пит-лейн. В то же время его преследователи, такие как Кими Антонелли и Макс Ферстаппен, смогли воспользоваться моментом и заехать на пит-стоп, потеряв при этом значительно меньше времени. Норрису пришлось совершать пит-стоп уже на следующем круге, когда режим VSC был снят, что привело к потере около 20 секунд и, как следствие, победы.
Норрис подчеркнул, что он оказался единственным гонщиком на всей трассе, кто не смог воспользоваться преимуществами VSC для пит-стопа. По его мнению, правила не должны определять исход гонки таким случайным образом. Гонщик McLaren настаивает, что победа должна доставаться тому, кто демонстрирует лучшую скорость и принимает верные стратегические решения, а не тому, кому повезло с моментом активации VSC.
Он напомнил, что эта проблема не нова и уже неоднократно обсуждалась на брифингах пилотов. Предлагалось, например, чтобы VSC действовал минимум один полный круг, чтобы обеспечить равные условия для всех. Норрис также предложил вариант с блокировкой въезда на пит-лейн во время VSC для всех, кроме экстренных случаев, таких как прокол. Несмотря на то, что это сложная тема с множеством нюансов, он считает, что справедливость для всех участников должна быть приоритетом.
Макс Ферстаппен, который оказался одним из бенефициаров ситуации, согласился с Норрисом, отметив, что хоть он и выигрывал, и проигрывал гонки из-за VSC, сегодня для Ландо это было особенно болезненно, поскольку речь шла о победе. Руководитель команды McLaren Андреа Стелла также признал, что действующая система требует обсуждения в Стратегическом консультативном комитете, хотя и подчеркнул, что гоночный директор действовал по правилам.