Открыть меню

Хэмилтон обвинил Леклера в потере победы Ferrari в Мексике

Источник: RaceFans

Льюис Хэмилтон считает, что действия Шарля Леклера на старте Гран-при Мехико лишили Ferrari победы, и призвал к «серьёзному разговору» за закрытыми дверями. Леклер назвал свой пятисекундный штраф заслуженным, хотя признал, что ситуация была запутанной, и объяснил, почему не пропустил напарника.

Хэмилтон обвинил Леклера в потере победы Ferrari в Мексике

Льюис Хэмилтон обвинил напарника по Ferrari Шарля Леклера в том, что тот лишил команду победы на Гран-при Мехико. На старте Леклер попытался отобрать лидерство у Хэмилтона, и оба пилота выехали за пределы трассы в четвёртом повороте. Леклер вернулся впереди напарника, а Хэмилтон потерял позицию, уступив Максу Ферстаппену из Red Bull.

Позже стюарды назначили Леклеру пятисекундный штраф. Он опустился за Ферстаппена, но остался впереди Хэмилтона. На одном из рестартов британец обогнал напарника, однако догнать Ферстаппена не смог. Хэмилтон финишировал менее чем в секунде позади победителя.

Хэмилтон заявил, что на брифинге гонщиков обсуждали необходимость возвращать позицию после выезда за пределы трассы в первом повороте. Перед гонкой стюарды выпустили заявление с разъяснением правил. Хэмилтон также напомнил, что в прошлом году получил за похожий манёвр десятисекундный штраф, и сказал, что именно эпизод с Леклером стоил Ferrari победы. По словам британца, команде предстоит серьёзно обсудить произошедшее.

Леклер назвал наказание заслуженным, хотя ситуация показалась ему запутанной: оба пилота выехали с трассы, он сохранил позицию, а Ферстаппен тем временем прошёл Хэмилтона. Леклер спросил команду, что ему делать, и решил не уступать место, поскольку в таком случае мог бы потерять позицию и Ферстаппену. Он считал, что сохранение Ferrari впереди Red Bull было предпочтительнее.

Леклер также отметил, что Хэмилтон слишком широко вытеснил его в первом повороте, но назвал это частью борьбы за победу. Он намерен поговорить с напарником.

Несмотря на упущенную победу, Хэмилтон похвалил прогресс машины и работу команды. В Мексике Ferrari использовала прежнюю силовую установку, а не новейшую версию. Пилот назвал результат и набранные очки хорошими, хотя и посетовал, что победа осталась недостижимой.

Подготовлено RaceSide с помощью ИИ по указанным источникам.