После Гран-при Испании команда McLaren анализирует обстоятельства, которые лишили Ландо Норриса победы. Основной причиной стало крайне неудачное время объявления и завершения режима виртуальной машины безопасности, однако команда также рассмотрит, можно ли было предвидеть ситуацию или принять иное стратегическое решение. В конечном итоге McLaren признает, что обстоятельства сложились против них, и повлиять на исход было крайне сложно.
Победа Ландо Норриса на Гран-при Испании была практически гарантирована, если бы не злополучное совпадение с виртуальной машиной безопасности (VSC). Норрис комфортно лидировал, но когда машина Лэнса Стролла остановилась на трассе, гонщик McLaren уже проехал въезд на пит-лейн, в то время как Кими Антонелли, шедший позади, смог воспользоваться моментом и заехать на пит-стоп с минимальной потерей времени.
Ситуация усугубилась тем, что VSC завершилась прямо перед тем, как Норрис собирался свернуть на пит-лейн кругом позже. Это вынудило его проводить пит-стоп в обычных условиях, потеряв около 25 секунд, что отбросило его на пятое место. Впоследствии низкий износ жёстких шин и сложность обгонов на трассе практически исключили возможность прорыва обратно в лидеры, несмотря на очевидное преимущество McLaren в темпе.
Теперь McLaren предстоит проанализировать два ключевых вопроса. Во-первых, могла ли команда предвидеть объявление VSC? Хотя быстро отреагировать на уже объявленный режим было невозможно, команда изучит, было ли достаточно информации о положении машины Стролла, чтобы предположить переход от двойных жёлтых флагов к VSC. Однако с учётом того, что автомобиль Стролла находился в безопасной зоне и не было серьёзных повреждений или обломков, предсказать VSC было бы крайне сложно и рискованно, так как ошибочный пит-стоп мог стоить победы.
Во-вторых, стоило ли McLaren оставить Норриса на трассе, когда VSC завершилась прямо перед его заездом на пит-лейн? Команда посчитала, что оставаться на изношенных средних шинах против соперников на новых жёстких было бы невыгодно, так как он не смог бы нарастить достаточный отрыв. Таким образом, несмотря на неудачное стечение обстоятельств, McLaren считает, что принятое решение было наиболее логичным в сложившейся ситуации, а фактор везения сыграл решающую роль против них.