Алан Перман продлил контракт с Racing Bulls до 2031 года, но команда и Red Bull пока не решили, кто будет выступать за неё в следующем сезоне. Лиам Лоусон, чей контракт истекает в конце года, назвал своё будущее «довольно туманным».
Перман, совмещающий должности руководителя команды и со-CEO Racing Bulls, пришёл в коллектив в 2024 году. При нём команда заметно прибавила и в сезоне-2026 претендует на лучшее в своей истории пятое место в Кубке конструкторов. В этом прогрессе важную роль сыграл и Лоусон, однако его собственное место на следующий год остаётся под вопросом.
В четверг в Бразилии новозеландец сказал, что пока почти не получил от команды никаких сигналов о своём будущем. Racing Bulls ещё не объявила состав на следующий сезон. На места претендуют Лоусон, его напарник-новичок Арвид Линдблад и Никола Цолов, участвующий в борьбе за титул Формулы-2. Ранее Перман говорил, что хочет не торопиться с решением и подобрать подходящую пару пилотов.
Лоусон занимает девятое место в личном зачёте с 83 очками. Если исключить очки, набранные им и Линдбладом в период, когда Лоусон провёл три гонки за Red Bull, новозеландец опережает напарника со счётом 69:32. Линдблад особенно силён на одном быстром круге, но Лоусон использовал опыт, прибавил в целом и стал явным лидером команды.
Одной текущей скорости, однако, может оказаться недостаточно. Перман подчёркивал, что при выборе состава важны не только результаты здесь и сейчас, но и потенциал молодых гонщиков на будущее. Для Red Bull Racing перспективы пилотов связаны с работой всей системы: главная спортивная задача Racing Bulls — готовить гонщиков для старшей команды. Red Bull не считает, что у Лоусона есть долгосрочное место в одной из двух команд; после того как его без промедления перевели из старшей команды в прошлом сезоне всего через две гонки, теперь могут решить, стоит ли сохранять его в Racing Bulls или лучше развивать Линдблада и Цолова. Это может произойти, даже если выступлениями Лоусон заслужил место.
На ситуацию мог повлиять и инцидент Лоусона с Максом Ферстаппеном в Мексике. После него Ферстаппен высказался о неопределённости будущего новозеландца. Лоусон признал, что не ожидал столь сильных последствий, а после седьмого места в Мексике, куда он стартовал с пит-лейна, ему было трудно отвлечься от происходящего. По его словам, переживания сказались на том, как он воспринял результат.
Лоусон проводит свой наиболее убедительный сезон и, судя по выступлениям, заслужил место в Формуле-1. Но если Racing Bulls продолжит рассматривать состав прежде всего как часть долгосрочных планов Red Bull, его сильный год не гарантирует ему ни места в этой команде, ни возвращения в старшую. Макс Ферстаппен и Исак Хаджар закреплены за Red Bull Racing, а дальнейший выбор может зависеть от того, какой состав будет полезнее системе в перспективе.